Van der Valk Custom
PROJECT EVO
Eine EVO-Lution in Superyachten
Wenn Sie die schönen Linien und atemberaubenden Formen von Projekt EVO bewundern, können Sie spüren, wie gut es ist, wenn erfahrene Eigentümer ihre Ideen mit einem Traumteam von Außendesignern kombinieren. Diese maßgefertigte 40 Meter Superyacht zeigt die Talente von SFG Yacht Design, Fancy by Dada, Cristiano Gatto Design, Diana Yacht Design und Ginton Naval Architects. Als bisher größte Van der Valk in Bezug auf Länge und Volumen bietet sie unseren Handwerkern die Möglichkeit, ihre Fähigkeiten in allen Bereichen der Metallverarbeitung, des Tischlerhandwerks, des Maschinenbaus, der Malerei, des Innenausbaus und mehr zu präsentieren.
Spezifikationen
Jahr
Under Construction: 2025
Rumpf Nr.
WV0145
LWL
36.49m
Tiefgang
2.30m
Verdrängung
300t
Rumpfmaterial
Aluminium (AlMg4.5Mn – H321)
Aufbaumaterial
Aluminium (AlMg4.5Mn – H111)
Rumpfform
Ocean going, round bilged, fast displacement motor yacht
Klassifizierung
ABS ✠A1, Commercial Yachting Service ,Ⓔ ,(✠)AMS – Red Ensign Yacht code – Part A.
Motormarke und Motortyp
2 x MTU 16V2000M97L,1939kW (2600 mhp)
Marschfahrt
19 knots
Getriebegehäuse
SStainless steel water lubricated duplex Ø=120mm
5-bladed NiBrAl propellers Ø=1400mm
Generatoren
2 x 80 kW Köhler 80EFOZDJ
80kW 400 Volts 0.8PF 3 Phase 1500 RPM 50 Hertz.
Haltetank Kapazität
3130l
Kabinen
1 owner’s stateroom, 2 VIP guest cabins, 2 twin guest cabins
Marinearchitekt
Ginton naval architects/Diana Yacht Design
Außendesign
SFG Design / Cristiano Gatto Design
Interieur Design
Cristiano Gatto Design
Repr. des Eigentümers
Сonfidentially
DNA Ästhetik
Bei dem Projekt EVO handelt es sich um eine maßgefertigte Yacht für die Familie, die im Rahmen eines Entwurfs- und Beratungsprozesses, in den die Kunden bei jedem Schritt eng eingebunden waren, um mehrere Meter verlängert wurde. Die Eigentümer ließen sich von einem außergewöhnlich attraktiven Design von Franco Gianni von SFG Yacht Design und Doga Naz Cebeci von Fancy by Dada inspirieren. Cristiano Gatto Design war zunächst an der Gestaltung des Layouts und der Inneneinrichtung beteiligt, wobei einige spezielle Designkonzepte für Möbel verwendet wurden. Ein Teil dieses ästhetischen Geschmacks wurde dann dem Außendesign hinzugefügt, um die DNA des vorläufigen Konzepts weiterzuentwickeln.
Es braucht Zeit
Das Projekt EVO ist ein Blauwasser-Kreuzer aus Vollaluminium mit rundem Verdrängungsrumpf und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 24 Knoten. Ihr elegantes Äußeres wird durch ein ebenso detailliertes Inneres ergänzt, wobei der Prozess von den ersten Entwürfen bis zum Innenraumkonzept etwa zehn Monate in Anspruch nahm. Zu den erstklassigen Unterkünften für zehn Personen gehören eine Master-Suite auf dem Hauptdeck, zwei Zweibett-Suiten für Gäste und zwei VIPs auf dem Unterdeck sowie acht Besatzungsmitglieder. Das nach ABS-Kriterien gebaute Projekt EVO erfüllt die neuesten IMO Tier III-Emissionen.
Echte maßgefertigte Identität
Das Projekt EVO basiert auf einer bestehenden technischen Plattform, die sich in Bezug auf die Schiffsarchitektur bewährt hat. Sie ist ein weiteres gutes Beispiel dafür, dass Kunden mit ihren eigenen Außendesignern zu Van der Valk kommen können, ohne das Rad mit einem neuen Rumpf neu erfinden zu müssen, in der Gewissheit, dass ihre Yacht in Bezug auf Leistung, Geschwindigkeit und Stabilität hervorragend sein wird. Wir sind eine der wenigen Werften weltweit, die über die Kapazitäten und die Flexibilität verfügen, vollständig maßgefertigte Superyachten in der Größenordnung von 25 bis 45 Metern zu bauen.
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