Van der Valk Raised Pilothouse
Nicostasia
STILVOLL UND DOCH ROBUST
Der Gesamtentwurf für Nicostasia bestand darin, ein cool aussehendes, intelligent funktionierendes Familienboot zu schaffen, das genau auf die Wünsche der Kunden zugeschnitten ist. Das Innere und das Äußere wurden beide in Zusammenarbeit mit dem Designer Guido de Groot entworfen.
Spezifikationen
Jahr
2018
Rumpf Nr.
WV0115
LWL
20.68m
Tiefgang
1.70m
Verdrängung
88t
Rumpfmaterial
Aluminium (AlMg4.5Mn – H321)
Aufbaumaterial
Aluminium (AlMg4.5Mn – H111)
Rumpfform
Hard chine, moderate V
Klassifizierung
MCA-MGN-280 Vessel Op.Cat. 2
Motormarke und Motortyp
2x MTU 10V/2000 M93 22,3L 10 cil.
Marschfahrt
18 knots
Welle und Propeller
2x NiAlBr propeller, Veem Ultraskew 36″; 2x stainless steel 1.4462 propeller shaft
Getriebegehäuse
ZF 2050V – Reduction 2.467:1
Bug- / Heckstrahlruder
30kW Electric 96V DC3 phase bow- and stern thruster
Generatoren
26kW Northern Lights PX332K2
26kW Northern Lights PX332K2
Haltetank Kapazität
1000l
Kabinen
1 owner, 1 VIP, 1 double guest,
1 bunk guest
Besatzung
3 person crew, 2 cabins
Marinearchitekt
Van der Valk shipyard
Außendesign
Guido de Groot Design
Interieur Design
Guido de Groot Design
Repr. des Eigentümers
Confidential
Grundriss
GENIALE ELEMENTE
Das Highlight des maßgeschneiderten Designs auf Nicostasia ist die kompakte, aber hochmoderne offene Kombüse, die in den Salon integriert ist. Normalerweise enthält der Salon den Essbereich, während sich die Kombüse an einer anderen Stelle im Boot befindet. Diese Besitzer lieben es, beim Kochen mit den Gästen in Kontakt zu treten, deshalb haben sie diese einzigartige Funktion angefordert.
DAS PULSENDE HERZ
Nicostasia verfügt über ein herkömmliches Wellenantriebssystem mit zwei MTU 10V 2000 M93 Motoren mit jeweils 1502 PS, die eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten bieten. Sie ist mit einem 30 kW elektrischen 96V DC 3-Phasen Bug- und Heckstrahlruder und zwei 26 kW Nothern Lights PX332K2 Zusatzmotoren (Generatoren) ausgestattet. Ein elektrisches Kreisel-Stabilisierungssystem Seakeeper 26 optimiert den Komfort für Passagiere und Besatzung.
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