Van der Valk Raised Pilothouse
Nicostasia
СТИЛЬНАЯ И ПРОЧНАЯ
Общее задание на разработку дизайна для Nicostasia предполагало создание рационально оснащенной семейной яхты с ярким обликом, тщательно адаптированной к пожеланиям клиентов. Интерьер и экстерьер были спроектированы в сотрудничестве с дизайнером Гвидо де Гроотом (Guido de Groot).
Характеристики
Год
2018
№ корпуса
WV0115
Грузовая ватерлиния (LWL)
20,68 м
Осадка
1,70 м
Водоизмещение
88 т
Материал корпуса
Алюминий (AlMg4.5Mn – H321)
Материал надстройки
Алюминий (AlMg4.5Mn – H111)
Форма корпуса
Умеренная V-образная – С острыми скулами
Классификация
MCA-MGN-280 Vessel Op.Cat. 2
Тип и марка двигателя
2x MTU 10V/2000 M93 22,3 л 10 цил.
Крейсерская скорость
18 узлов
Вал и винт
2x NiAlBr propeller, Veem Ultraskew 36″; 2x stainless steel 1.4462 propeller shaft
Коробка передач
ZF 2050V — Редукция 2.467:1
Носовое/кормовое подруливающее устройство
30 кВт электрическое 96V DC3 phase носовое и кормовое подруливающее устройство
Генераторы
26 кВт Northern Lights PX332K2
26 кВт Northern Lights PX332K2
Емкость накопительного бака
1000 л
Каюты
1 для владельца, 1 VIP, 1 с двухспальной койкой для гостей,
1 с двухъярусной кроватью для гостей
Команда
Команда из 3-х человек, 2 каюты
Морской архитектор
Van der Valk shipyard
Внешний дизайн
Guido de Groot Design
Внутренний дизайн
Guido de Groot Design
Представитель владельца
Конфиденциально
Общие планировки
ИННОВАЦИОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ
Ключевым элементом индивидуального дизайна яхты Nicostasia является компактный, но при этом ультрасовременный открытый камбуз, встроенный в кают-компанию. Обычно в кают-компании имеется участок для приема пищи, а камбуз расположен в другом месте яхты. Но владельцы любят общаться с гостями во время приготовления пищи, поэтому они заказали такую уникальную в своем роде конструкцию.
«ПУЛЬСИРУЮЩЕЕ СЕРДЦЕ»
Nicostasia имеет обычную валоприводную пропульсивную установку со спаренными двигателями MTU 10V 2000 M93 мощностью 1502 л.с. каждый, которые обеспечивают максимальную скорость около 23 узлов. Яхта оснащена 3-фазным носовым и кормовым подруливающим устройством Electric 96V DC мощностью 30 кВт и двумя вспомогательными двигателями (генераторами) Nothern Lights PX332K2 мощностью 26 кВт. Электрическая гироскопическая стабилизационная система Seakeeper 26 оптимизирует комфорт для пассажиров и экипажа.
